Zeus, gudarnas konung och himlens och åskans härskare i den grekiska mytologin. Med den titeln ställs även vissa krav på valet av bil. Då duger ingen BMW, Porsche, Aston eller ens Bugatti. Det finns egentligen bara ett alternativ. En Zonda.
En Zonda är ingen vanlig bil. Den kräver sin egen katalogisering under en helt egen rubrik. Massor av kraft i en lätt kropp ger prestanda och acceleration i monumental klass.
Tillverkaren bakom Zonda heter Pagani och det handlar såklart om en Italiensk sportbil från Modena. Precis som många andra exklusiva, speciellt Italienska, sportbilar betingar bilen ett väldigt högt pris och endast omkring 10 bilar tillverkas per år. Räkna med ett antal miljoner kronor på kontot för att få lägga dina händer på Zondans kolfiberklädda skrov.
Pagani låter Italienskt men kommer faktiskt av ägaren, Horacio Pagani, som är Argentinare. Pagani iegen hög person vill skapa en fulländad bil med Italiensk design och med tysk teknik. En ovanligt enig kritikerkör gör gällande att ingenjörerna och designerna är på väldigt god väg.
Den första generationen Zonda, C12, introducerades på bilmässan i Geneve 1999. Mercedesmotorn på strax över 400 hästkraften kunde, tack vare den lätta vikten, pressa upp bilden i 100hm/h på strax över 4 sekunder.
Zonda har sedan debuten tillverkats i ett antal olika modeller. Både som kupé och som cabriolet. Bilen har fått ytterligare ett par 100 hästkrafter i de senare modellerna och presterar naturligtvis därefter. 0-100 går idag på under 4 sekunder i de vassaste modellerna.
Namnet Zonda kommer av en speciell, torr, vind som finns i Argentina och som smeker Andernas slutningar. På något sätt känns det helt rätt att ge den här bilen namn av en naturkraft.
En av Zeus viktigaste symboler är en blixt som ska visa på kontroll över vädret och åskan. Likt åskan frambringar Zonda även ett mycket speciellt muller. Kika på filmen nedan och njut. Glöm bara inte att först vrida upp volymen.
Comments